对于物流运输行业来说,轻客一直都是热门车型,它有着更宽绰的装载空间和强大的动力配置,能够更好地胜任物流运输工作。而在油价居高不下的当下,也有越来越多的新能源轻客被广泛应用于物流运输工作中,在提高运输效率的同时,也更好地节约了运输成本。今天,我们就通过两个热门车型的对比,看看上汽大通MAXUS大拿V1 和开瑞海豚EV,到底谁是物流界的“大拿”?

　　想要购买纯电汽车的朋友,都会比较关注车辆的续航和动力,所以我们首先来看两款车在续航和动力方面的表现。

　　动力方面,上汽大通MAXUS大拿V1搭载了90kW高功率电驱,最大功率为90kW,峰值扭矩190N·m,且最高车速可以达到100km/h,能够满足多种路况下的运输需求。CLTC工况下的续航里程最大可达到305km,中短途运输都能轻松hold住。而开瑞海豚EV的最大功率仅为75kW,续航里程也仅有270km,动力和续航表现都要差于大拿V1。

　　上汽大通MAXUS大拿V1的装载能力毋庸置疑,拖拽超过2.5吨,承载可超过1.4吨,7.3m³的货箱容积,可以称之为同级中的佼佼者。更有520mm超低地板搭配平直货箱隔板,货仓实际利用率高达98%的同时,也让装卸也更加轻松,省时省力,从而提高工作效率。而开瑞海豚EV的额定载重仅为1.1吨。同样比不过上汽大通MAXUS大拿V1。

　　所以单从续航能力和装载能力这两方面来看,相比开瑞海豚EV,上汽大通MAXUS大拿V1的优势更明显。况且,上汽大通MAXUS大拿V1 还有着其他诸多亮点。它有着让人眼前一亮的造型,“方圆之融”的设计美学,让人过目难忘;它有着科技领先的智能配置,行业首创“无感”交互设计,入座即上电,更有AI助理“小通同学”支持全场景语音交互,以科技赋能出行;它还是不折不扣的驾控派,搭配同级唯一搭配电子怀挡,支持ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式……总之,无论从哪方面来看,上汽大通MAXUS大拿V1都是一款值得入手的新能源轻客,是物流运输从业者的更佳拍档。

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