「现代物流与广东经济研讨会」是由广东省 政府开展研讨中心和我国外运广东公司联合主 办的。来自国家及广东省有关部分领导、专家 、学者、物流企业担任人在为期一天的研讨会 上，就「现代物流与广东经济」这一主题，针 对现代物流业开展的一些带共性的、规律性的 根本问题，捉住工业结构调整优化晋级、经济 社会信息化建造等要点战略，结合变革与开展 中的热门和难点问题，环绕「现代物流与区域 经济开展战略」、「参加WTO与物流业面对的机 遇与应战」、「信息技术与现代物流」、「经 济社会信息化与现代物流」、「政府在开展示 代物流中的职能与定位」、「广东省开展示代 物流的战略政策、布局规划与政策措施」、「 现代物流与人才培养战略」、「广东省开展示 代物流的资源条件、优势与亟待解决的问题」 等专题打开专题研讨。
许德立致辞时讲到，现在广东省物流业的发 展仍未习惯商场经济的开展变化，产品流转绝 大大都仍是传统的流转形式，真实属於托付第 三方面物流的现代流转方法份额很小，仅占全 省出产企业的百分之二十一，商业企业百分之 十三，而发达国家产销企业使用现代专业化物 流服务已达百分之七十五左右，现时我国全社 会物流费用开销约占国内出产总值的两成，占 产品本钱约四成，而美国等世界发达国家的物 流本钱占国内出产总值缺少一成。许德立着重 ，现代物流业作为我国政府对外许诺敞开内容 之一，也是大力加强和开展的重要政策，广东 省已把现代物流业摆上重要的议事日程，有关 部分正活跃调研，抓住拟定广东物流业开展的 有关开展战略、布局规划和扶持开展的政策措 施，近期将举行全省现代物流业工作会议，进 行研讨和布置，加速开展广东物流业。
在「现代物流与广东经济研讨会」上，国务 院开展研讨中心商场经济研讨所和中外运课题 组向大会提交一份名为「我国物流业开展示状 及远景」的陈述，提请政府有必要注重和在政 策上扶持物流业健康开展。
研讨陈述以为，相对於发达国家的物流工业 而言，我国的物流工业尚处於起步开展阶段。 近年来，跟着买方商场的构成，企业对物流领 域中存在的「第三赢利源泉」开端有了比较深 刻的知道，优化企业内部物流办理，下降物流 本钱成为现在大都国内企业最为激烈的希望和 要求。与此一起，专业化的物流服务需求现已 出现且开展势头极为敏捷，其间跨国公司在中 国从事出产经营活动、出售分拨活动以及收购 活动过程中，对高功率、专业化物流服务的巨 大需求，成为了带动我国物流工业开展的一个 十分重要的商场根底；国内优势企业及在一些 新式的经济范畴中，对专业化物流服务也存在 必定的需求。
现在在国内现已出现专业化的物流企业，主 要包含世界物流企业、由传统运送、储运及批 发交易企业改变构成的物流企业和新式的专业 化物流企业三个组成部分。另方面是正在起步 体系化物流服务或全程物流服务，即由物流企 业为出产、流转企业供给从物流方案设计到全 程物流的安排与施行的物流服务，现在国内物 流企业刚刚开端这方面的测验，还缺少成功的 运作经历和实例。
陈述剖析指出，经过多年的开展，我国现已 在交通运送、仓储设备、信息通讯、货品包装 与转移等物流根底设备和配备方面取得了长足 的开展，为物流工业的开展奠定了必要的物质 根底。
查询显现，受传统方案经济体制的影响，中 国适当多企业依然保留着「大而全」、「小而 全」的经营安排方法，从原材料收购到产品销 售过程中的一系列物流活动首要依托企业内部 安排的自我服务完结。一起，大都企业内部各 种物流设备的保有率都比较高，并成为企业经 营资产中的一个重要组成部分，这种以自我服 务为主的物流活动形式在很大程度上约束和延 迟了工商企业对高功率的专业化、社会化物流 服务需求的发生和开展，这也是当时限制我国 物流工业快速开展的一个重要瓶颈。别的，专 业物流企业存在服务方法有限，服务水平和效 率较低一级问题，低水平的物流根底设备和配备 条件也是影响物流功率进步的重要因素。陈述 还特别说到，我国的物流研讨和教育还十分落 后，从事物流研讨的大学和专业研讨机构还很 少，企业层面的研讨和投入更微乎其微，在高 等院校中开设物流专业课程的大学仅有十所左 右，仅占我国悉数高等院校的百分之一，企业 短期训练仍是现在物流训练的首要方法。
剖析以为，我国物流工业尽管处於起步阶段 ，但在适当一些范畴和区域现已表现出快速发 展的趋势和潜力：一是以三资企业、私营企业 等非国有经济为服务目标，「第三方物流」将 持续出现快速开展势头；二是一些优势国有企 业在优化内部物流办理的根底上，逐渐发生和 开展的物流服务需求。
查询提出，我国物流总本钱约适当於GDP的百 分之十六点七，这表明现在我国经济运转的物 流本钱远高於欧美发达国家，一起也阐明我国 物流本钱的节约空间还十分大，在「十五」期 间，假如我国物流本钱占GDP的份额下降到百分 之十五，每年将为全社会直接节约约二千四百 亿物流本钱，并为企业和社会带来极为可观的 经济效益。
陈述主张，我国物流工业开展应遵从以商场 为导向，以企业为主体，以物流服务需求为依 托，最大极限的下降全社会物流总本钱和进步 物流功率，促进和支撑我国经济的健康开展的 政策，在此前提下，未来五至十年内，我国物 流工业开展的总体政策应当是：经过建立健全 习惯物流工业开展需要的相关准则标准、开展 和完善包含各种根底设备在内的物流体系，建 立起根本习惯我国经济开展需要的社会化、专 业化的物流服务体系。
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