7月2日，市委书记靳国卫，市委副书记、代市长王心宇带队深化凌海市、太和区、松山新区等地，实地调研踏勘规划中的锦州市绕城公路建造工程，对工程选址、路途等提出定见主张。

　　市领导行为双凌中轴、滨大线、中环西路小凌河桥、百股河滨河路等地，一路走、一路看，遇到问题现场办公、现场研讨处理。

　　市领导指出，绕城公路建造对城市当时和未来开展含义严重，可以极大拉动沿线区域开展，有用处理过境货运车辆给城市带来的交通安全、噪音、扬尘等问题。作为一项事关城市开展的严重工程，绕城公路建造必须坚持科学决策、民主决策、齐心协力，以严实风格，从细处下手，从实处下手，扎扎实实办妥民生工程、民生实事。要以前瞻性、战略性、全局性眼光做好工程规划，关于与现有规划相冲突、本钱过高级或许呈现的问题要及早发现，及早提出处理方案，建造科学合理、耐久可用的“大外环”。要积极争取上级对绕城公路建造的支撑，使之提早开工建造。

　　市领导着重，绕城公路要建成一条闭环公路，完成过境大车不进城，最大极限削减对居民集中区、生态保护区的搅扰。要做到“两个统筹”，既要考虑到城区居民生活便当，确保居民日常生活环境的整齐、快捷、疏通，也要统筹货运车辆的安全和运输本钱。绕城公路要与现有国省干道有机联接，使之成为国道、省道延伸线的一部分，构成互联相通的路网，下降本地货运本钱，优化市民出行。要提早做好路途沿线区域规划，量体裁衣开展物流等工业。各相关区域、部分要密切配合，加速推进前期各项工作，推进其早开工、早建造，提早惠及全市公民。

星空体育直播
上一篇：从我国数字货运榜首股——满帮集团看国内公路数字货运渠道商场现状及发展趋势 下一篇：直达欧洲 四川TIR跨境公路货品运送首票在天府新区启运