宋睿 16岁前往加拿大读高中。高三获加拿大全国数学竞赛冠军。在英属哥伦比亚大学读机械工程和数学专业。尔后，他前往美国加州伯克利大学攻读研究生学位。2014年辞去美国上市公司白领作业，带领团队在我国打造货运物流软件。

　　罗计物流要做货主和卡车司机之间的渠道，为每一批货品找到最合适的运送方法，一起下降卡车空载率，下降货主的运送本钱。罗计找车、找货App上线万货主进驻，事务掩盖全国50多个城市。

　　一般互联网物流渠道都从运货方考虑，而在宋睿看来，渠道开展的根本逻辑应该从货主动身。在宋睿看来，货主的用户体会杰出，用起来便利又廉价，有满足的需求，返程卡车的空驶率自然会下降。

　　“货主是天主，是渠道的监督者”，宋睿表明，渠道形式环绕发货人，而卡车司机的运费水平、好评率都会成为大数据的一部分，用来为发货方挑选卡车司机做参照。

　　双十一与天猫的协作正好印证了这一点。罗计物流依据把握的大数据为天猫做货运司机匹配，使得天猫承当的运费本钱下降30%，并做到准点率100%、破损率为零。

　　罗计物流匹配的货运以城际为主，部分零星货品的“最终一公里”问题有待处理，免除货主将货品送到发货点的不方便，是宋睿下一步想要完善的服务。

　　处理这个问题的途径在于对接同城物流公司，将涣散的物流会集起来，批量发货，这样会让货主享用比同城货运更低的价格。

　　宋睿信赖，互联网经历证明一个职业只能有1-2家企业最终存活。上一年至今一年多来成立了200多家互联网物流渠道，未来职业必定会有一场激战，罗计一直要做最优质的产品、处理用户痛点，这是罗计应战的利器。

　　立异创业企业品牌建造作业尤为困难，因为企业规模小、职业影响力缺乏等要素，创业企业难成为干流中心媒体的报导目标，本次活动可谓是“久旱逢甘霖”。对罗计而言，新京报本次活动，可以让越来越多的人了解、知道罗计，让越来越多的人知道咱们正在从事的工作，以及咱们所能为整个职业带来的巨大变化，提高罗计在群众中的闻名度。一起，能得到新京报这样干流媒体的报导与认可，也可以协助罗计提高品牌在受众中的信赖度，协助罗计取得更多的司机与货主朋友的支撑，让他们下载、运用咱们的渠道发货找货。

　　将大数据、云核算等尖端技术应用于物流范畴，经过先进的信息技术和资源整合才能，最大极限缩短物流中间环节，从而大幅度提高我国物流运转功率。——宋睿

　　宋睿，曾任兰亭集势CEO特别助理，担任商务拓宽及移动互联网产品，曾在美Facebook担任服务器供应链优化等事务。

　　2014年7月就取得真格基金百万级注资，随后取得IDG本钱千万级A轮注资。2015年4月，公司取得国内外闻名出资组织上亿美元的B轮融资。

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