2021年5月12日，市交通运送局延聘交通运送部交通科学院、公路科学院专家，对交通运送职业碳达峰碳中和、物流园区展开、车辆购置税补助等相关方针进行辅导解读。市交通运送局、市财政局、交投集团、要点公路建造工程项目、各旗县区交通部门主要领导及相关人员参加了训练。

　　近来财政部、交通部新修订了《车辆购置税收入补助当地资金管理办法》，我市《深化推动碳达峰碳中和加速建造绿色低碳城市施行方案》也进入大力推动施行阶段，为加深交通运送职业对“十四五”期间车辆购置税收入补助相关方针了解，进步我市请求车购税补助资金功率，实在把握交通运送范畴碳达峰碳中和要点使命、作业途径和整体规划。市交通运送局延聘交通运送部交通科学院高级工程师田亮、公路科学研究院高级工程师余艳春，对《车辆购置税收入补助当地资金管理办法》和交通运送职业物流园区及碳达峰碳中和相关方针等内容展开训练。

　　会上交通部交科院专家，对我国交通运送范畴碳达峰碳中和基本情况进行了介绍，列举了欧美先进国家的经历做法，结合我国国情分别从进步动力使用功率、改进动力消费结构、合理引导运送需求、优化运送服务机构、进步运送服务功率5个方面提出了交通运送业碳达峰碳中和完成途径。具体解读了物流园区一体化、多元化、才智化、网络化、个性化展开趋势，明晰国家物流纽带建造的三类十大要点工程。在国家新修订的《车辆购置税收入补助当地资金管理办法》中，对交通运送范畴货运纽带、客运纽带、国省干线公路建造、乡村公路建造等具体项目的补助条件和规范，进行具体的举例说明。

　　经过训练，进一步明晰了我市交通运送范畴低碳化作业要点范畴及施行途径，对现在我局施行要点作业发生的减碳效应有了直观量化的效果把控，对推动我市交通运送范畴碳达峰碳中和进程起到了积极效果。一起，使咱们愈加明晰的认识到交通物流园区建造，是新式基础设施建造中技能赋能的要害着力点，也是区域经济展开中要素资源集聚的归纳渠道，物流业的高质量展开，对实体经济、农牧业、商贸业和谐联动具有基础性、支撑性、战略性效果，对国家车购税方针的深化了解，更有利于依法治理筹措交通基础设施建造资金，从而推动交通运送业健康优质展开。

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