面对旅客集中返程客流高峰，不少旅客遇到了返程车票难买的问题，今年铁路12306网站和App的候补订单功能升级，每名旅客可提交的待兑现候补订单数量由2个增加到了6个，候补车次越多，兑现成功率越高。

　　候补购票就是如果旅客想乘坐的车次无票时，可以使用铁路12306网站或App的候补购票功能购票，建议旅客打开接受临时新增列车的开关。一旦有旅客退票或铁路部门采取加开列车、动车组重联、加挂车厢等方式扩大运输能力，系统就会按顺序自动为旅客兑现候补车票。按照今年的新规，候补订单扩容后，每名旅客可提交的待兑现候补订单数量由2个增至6个，每个订单最多可添加9名乘车人，最多支持3个日期，60个候补车次，候补车次越多，兑现成功率越高。那么，旅客如何使用候补购票功能呢？

　　国铁兰州局兰州西客站售票员贾梦丹：打开铁路12306App，在首页输入自己想要的乘车区间和乘车日期后，点击查询车票，在想要购买的车次下方，点击候补，在旅客规划的时间段内，选择的车次越多，候补购票成功率会相应变大。添加好候补车次后，在右下角点击候补下单，点击下一步就跳转至确认候补订单界面，旅客需要添加乘车人，通过自主选择是否接受新增列车、无座及设置候补订单截至兑换时间等选项的方式，进一步提高候补购票成功率。

　　需要注意的是，候补订单的提交时间与12306网站（含手机客户端）运营时间一致；候补订单的兑现时间为24小时兑现；候补终止时间不晚于开车前20分钟，系统默认截止兑换时间为开车前6小时。如果候补需求发生改变，旅客不能直接修改订单，而需要终止原订单后重新操作。

　　国铁南昌局漳州站客运员 王琪：铁路12306是按照先来后到的顺序兑现候补车票的。所以，旅客越早提交候补购票信息，买到候补车票的机会也就越大。

　　所谓联程车票，是指把原本一段直达行程，拆分为两段或者多段行程，通过分段购票乘车的方式，提高购票的成功率。

　　旅客打开铁路12306App，查询车票时，页面上部左侧是有“直达”字样，右边就是“中转”字样，点击“中转”按钮，就跳到了中转换乘的页面了。值得注意的是，旅客在中转换乘时，要尽量选择车次更多的大站作为换乘车站，这样可以增加换乘的成功率，减少换乘次数，避免产生过多的出行费用。

　　另外，如果旅客中转过程中要同站换乘，可以直接按照站台、通道处的引导牌，前往便捷换乘通道，经核验票证后，就可直接进入候车室候车，不用重新进出站。

　　国铁郑州局新乡车务段鹤壁东站副站长 张军慧：联程票的中转车次是可以动态调整的，如果旅客发现区间内加开了更符合出行需求的临客列车，或者是没能赶上预定的中转车次，在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。

　　如果通过铁路换乘无法购买到车票，旅客还可以试一试通过分段乘坐民航和铁路的“空铁联运”的方式前往目的地。今年春运，不少火车站推出空铁接驳快线服务。比如，厦门北站启动了“空铁联运”综合服务中心，旅客乘坐高铁到达厦门北站，在车站内就能办理民航值机手续，再通过机场快线、BRT专线快速抵达机场。此外，旅客还可以通过水路与铁路的“铁水联运”以及公路、水路、铁路中转联程换乘的方式前往目的地。

　　面对旅客集中返程客流高峰，不少旅客遇到了返程车票难买的问题，今年铁路12306网站和App的候补订单功能升级，每名旅客可提交的待兑现候补订单数量由2个增加到了6个，候补车次越多，兑现成功率越高。

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