锂电池，特别是锂离子电池，由于其功率密度高、重量轻以及可充电能力，已成为许多物品的首选能源。大多数消费电子产品（例如智能手机、笔记本电脑和平板电脑）以及较大型产品（例如便携式电动工具、便携式吸尘器和电动自行车）都使用锂电池。然而，很多人并不知道锂电池被列为危险品。随着电子设备需求的不断增加，锂电池的出货量也随之增加。

　　术语“锂电池”是指具有不同化学成分的一系列电池。出于危险品法规的目的，它们分为两种类型的电池：锂金属和锂离子。

　　锂离子电池和锂金属电池有什么区别？虽然这两种类型的锂电池有相似之处，但它们的差异也值得注意。锂金属电池含有金属锂，主要是不可充电的。它们具有锂金属或锂化合物作为阳极。该组包括锂合金电池。

　　另一方面，锂离子电池是可充电的，并且锂仅以离子形式存在于电解质中。锂离子电池包括锂聚合物电池。锂电池有时简称为锂离子电池。

　　由于锂电池是大多数消费类和便携式电子设备的首选电源，锂电池随处可见。它们存在于您可能从未考虑过的项目中。锂金属电池广泛用于手表、计算器、相机、汽车钥匙扣和除颤器等物品中。锂离子电池通常用于手机、笔记本电脑、平板电脑、电动工具和电动自行车等产品中。它们是航空公司乘客携带的日常物品，并且每天作为货物运输。

　　尽管锂电池运输有限制，但锂电池可以空运，但并非没有规定。单独运输的锂金属和锂离子电池芯和电池（即单独且未安装在设备中或与要供电的设备一起包装）禁止作为货物通过客机运输。此外，自行运输的锂离子电池芯和电池组在运输时的荷电状态不得超过其额定容量的30%。

　　锂电池属于危险品，必须遵守《锂电池运输规定》中规定的所有监管要求。在美国，不遵守这些规定可能会导致每次违规最高 27,000 美元的民事处罚 (LBSR 1.3)。

　　可以通过空运运输锂电池，但必须注意这些是危险品，必须遵守适用的法规，以确保所有人员、飞机和乘客的安全。

　　通过空运运输锂电池时，必须遵循一些基本规则。为了所有相关人员的安全，严格遵守这些规定非常重要。您可以在 IATA 的锂电池运输规定手册中找到所有必需的步骤和指南。

　　不接受运输假冒或不合格的锂电池。为了协助锂电池（包括安装有锂电池的设备）的托运人，一项要求于 2019 年 1 月 1 日生效，即锂电池和电池组的制造商和后续分销商必须提供测试摘要，以证明电池或电池组的类型已满足《联合国测试和标准手册》第 III 部分第 38.3 款的要求。

　　IATA 总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh)表示：“我们都知道这些电池有多么危险——它们会点燃——显然，确保我们能够在飞机上安全运输这些设备是 IATA 的首要关注点。”

　　作为托运人，在准备锂电池运输时，请采取必要的预防措施并严格遵守规定，以确保飞机和机上所有人的安全，这一点很重要。锂电池运输的包装应始终符合所有安全法规，以避免任何可能的损坏或罚款。

　　各国和运营商（航空公司）可能会建议对 IATA危险品法规提出更严格的要求。这些要求作为国家和运营商的变体发布在 DGR 和锂电池运输法规中。这些变化可能会限制锂电池的运输。您应该在提供锂电池运输之前联系航空公司，以确保在运输之前满足所有要求。

　　运输危险货物时，必须通过适用的 UN 或 ID 号、正确的运输名称、类别或分类以及包装类别（如果适用）进行识别。UN 编号是联合国为物质和物品分配的 4 位数字，以前缀 UN 表示。以下 (2) 个分类流程图旨在为锂离子和锂金属电池的分类提供指导。

　　根据锂离子电池芯或电池组的瓦特小时额定值或锂金属电池芯或电池组的锂金属含量，所需的包装可能需要符合 UN 规格，或者可能只是坚固、坚固的包装，足以承受冲击、机械搬运和运输中遇到的装载。托运人还需要考虑可能与锂电池一起运输的其他危险品，以确保不存在不兼容性。例如不将锂电池与易燃液体包装在同一包装件或合成包装件中。

　　运输锂电池时必须遵守净数量限制。《锂电池运输规定》手册中的表格给出了货机和客机上每个包裹的电池的精确重量。所有包装和合成包装外部的所有标记和标签必须清晰可见。

　　空运锂电池时需要正确的标记和标签。对含有的包装进行标记和标签，可以让参与运输的每个人员了解包装内的物品以及在运输过程中如何正确处理包装、运输过程中将其放置在何处以及如果出现问题如何解决问题。

　　空运危险品时，托运人必须提供适当的文件来描述所提供的危险品。对于空运的大多数危险品，托运人必须填写托运人申报单。要求每个字段填写正确且清晰。该文档的字段是：

　　除了托运人声明外，还有航空运单。航空货运单是托运人和航空公司之间关于航空货物运输的运输合同，在货物从托运人到收货人的运输过程中伴随着该合同。

　　禁止锂电池仅阻止那些遵守正确航空运输锂电池的人，而不是那些不遵守规定的人。执行禁令会给人一种错误的安全感。最好根据提供适当安全措施的监管要求允许锂电池运输。

　　与所有危险品一样，托运人有责任遵守法规，其中包括声明他们已按照危险品法规准备了货物。航空公司接受该法律声明作为证据，证明锂电池实际上是按照所有规定运输的。如果发现不符合要求，监管机构就有责任采取行动。

　　某些只有在有资格的人员或组织正确包装的情况下才可以通过飞机运输。这些物品均列于 IATA 危险品条例 (DGR)中 ，必须按照这些条例进行准备、贴标签和申报。

　　然而，规定中列出的某些物品如果符合列出的限制和限制，则乘客和机组人员可以携带登机。DGR 表 2.3.A 总结了旅客可在托运行李和/或随身行李中携带的危险品物品的信息。

　　这可以包括乘客携带的个人电子设备中的锂电池等物品。重要的是要知道哪些物品可以随身携带，例如手机或电子烟等随身行李。并非所有锂电池都是一样的，了解其中的差异很重要。如果您携带可能被视为的物品，最好事先咨询航空公司，了解允许携带的物品。您还可以咨询IATA 危险品旅客专区以了解更多信息。

　　IATA 建议在机舱内携带 PED，但如果将 PED 放入托运行李中，则必须采取措施保护设备免受损坏并防止意外启动。设备必须关闭，不得置于睡眠或休眠模式。

　　移动电源被视为备用锂电池，必须放在随身行李中。禁止将其放入托运行李中。安装在行李中的移动电源必须是可拆卸的。如果充电宝无法取出，则禁止携带行李登机。“智能行李箱”可能包含小型锂电池或锂金属含量不超过 0.3 克的电池组，或额定瓦特小时不超过 2.7 瓦时的电池，可为体重秤、锁或跟踪设备供电。所有跟踪设备必须在飞行过程中自动关闭。

　　需要对托运人和航空货运供应链中的所有其他实体进行危险品培训，以便所有履行旨在确保按照本条例运输危险品的职能的人员都有能力履行其所负责的职能。该培训支持航空运输的安全目标。这种危险品培训必须每两年更新一次。对于仅运输锂电池或包装有或含有锂电池的产品的公司来说，参加空运锂电池课程更合适，以全面了解如何运输锂电池以及如何正确满足国际航空运输协会危险品规定。

　　IATA 在其锂电池运输法规手册中提供了关于航空运输锂电池的最全面的国际航空运输法规指南。了解有关如何运输锂电池的规则可能很复杂，但 IATA 手册通过简单的分步流程简化了复杂的任务。其他安全手册和指导文件的宝贵资源。

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