9月1日，《公共航空运输旅客服务管理规定》（下简称《规定》）开始施行，进一步规范国内、国际旅客运输秩序。《规定》中提到，不再对行李尺寸、重量、免费行李额、逾重行李费、小动物运输等条款进行统一规定。

　　此前，客票变更、退票过慢是旅客投诉较多的环节。新客规对不同情形下的客票变更与退票工作提出了原则性要求，要求航空公司和航空销售代理人在7个工作日内办理完成退款手续。

　　《规定》还要求，承运人或者其航空销售代理人要在旅客购票时，要明确告知航班信息、客票使用条件、餐食情况、行李运输规定等主要服务信息，出票后还要将客票有效期、出行提示信息、获取运输总条件方式等重要信息告知旅客，进而更好保护旅客的知情权。

　　《规定》不再对行李尺寸和重量、免费行李额、逾重行李费、小动物运输等进行统一规定，而是要求承运人根据企业经营特点自行制定相关标准。目前，中国联合航空就将托运行李单价由航距定价模式调整为“按件固定计费”模式。

　　针对行李错运、漏运问题，《规定》要求承运人、机场等方面建立托运行李监控制度，防止发生行李运输问题。

　　超售是国际民航界的通行做法，既能满足更多旅客的出行需要，也能有效避免座位虚耗。《规定》此次首次对超售客票的优先登机规则进行了明确规定：承运人等应当在经征集自愿者程序未能寻找到足够的自愿者后，方可根据优先登机规则确定被拒绝登机的旅客。同时，优先登机规则应当符合公序良俗原则，考虑的因素至少包括老幼病残孕等特殊旅客的需求、后续航班衔接等。被拒绝登机旅客还应获得相应赔偿、相关服务。

　　《规定》还增加了“旅客投诉”章节，明确所有被投诉企业的投诉处理时限均为10个工作日，并要求承运人、机场、航空销售网络平台等各方设置投诉渠道，并向社会公布。如果旅客投诉后没有得到满意答复，还可以拨打“12326”民航服务质量监督电话进行反映。(更多新闻资讯，请关注羊城派

星空体育直播
上一篇：新规！航空公司“狡猾” 买机票不再提示额外费用-附各家托运价格表 下一篇：南京机场试运行“跨航司”行李直挂