新冠疫情期间加强履行货运航班正是越南航空总公司(以下简称越航、证券代码为HVN)完善4-5年前所酝酿的货运航空公司建立提案的重要排练过程。
会上,引起股东关怀的一些问题便是加速执行有关建立货运航空公司的建议,由于他们以为现在商场走势可谓恰逢当时。
越航董事长邓玉和表明,在Covid-19疫情给全球航空客运及货运需求产生影响的布景下,各家航空公司都要施行出产结构调整。
那便是积极参加运载同胞们回国,加强运送货品、医疗设备物资,捉住一切机会来进步公司的营收入和资金流。
鉴于灵敏的调控办法,越航的货运收入陡增。邓玉和先生表明,此前,货运收入仅占该公司总营收的不到10%。可是2020年末及2021年上半年,货运收入占优势(为30%),把越航成为国内及世界货运商场占有率领跑全国的公司。
当然原因便是由于客运收入因遭受两波疫情影响而大幅下降。可是上述增速首要取决于越航加强货运事务。
此前,越航是动用客机运送货品的第一家航空公司,可是只把货品放在座椅上,因而无法把货运量进步到最高水平。
可是,那时空运商场的重要条件没有恰逢当时。比如货机机队、货品(包含从世界到越南和从越南到世界商场的货品)都不足够。
此外,在与曾在商场上扎稳脚跟的其他空运公司剧烈竞赛的布景下坚持货源的可行性。上述确定都已从韩国大韩航空及中华航空等区内建有大规模货机机队的航空公司所堆集的经历中学习学习而提出的。
越航以为,那时建立航空货运公司带来的作用不高,可是疫情产生时,航空职业产生了许多改变。自2020年以来实践助推开辟货运商场便是该公司完善货运航空公司建造提案并展开货运事务过程中的重要排练过程。
股东大会上,与会代表评论并表决经过许多重要议题,即2021年出产经营方案,发行股票以添加法定本钱的方案,健全董事会和监事会的方案,出售 6 架 ATR 72 飞机并把其替换成喷气式飞机机队等。
有关政府的扶持方案,大会表决经过了向现有股东发行股票以把法定本钱增至8万亿越盾的方案,估计相关手续拟于2021年第三季度底将结束。
在此基础上,越航通国家证券委员会及各家股票发行公司协作向现有股东发行股票,股票面值1万越盾,增资8万亿越盾。
上述借款资金用于偿还对信誉组织的逾期借款、对供货商的借款尤其是对飞机租借单位的借款。另一部分用于弥补公司流动资金,旨在保证往后运营活动。
估计,2021年航空业持续遭受困难。除了政府的扶持方案之外,全面重组公司结构与削减本身经费将助力越航节约约6.8万亿越盾。
该公司一起依据商场走势拟定调控方案,坚信政府展开的大规模疫苗接种战争将助力航空业于本年第三季度底及第四季度康复与开展。
之前,越航的世界商场事务营收入占该公司总营收的65%, 但2021年仅为1%。该公司现已上报政府及有关部门组织答应施行“疫苗护照”并在外国商场复苏时以慎重情绪重开世界航线。
星空体育直播
上一篇:“空运私改陆运”致狗逝世有后续
下一篇:空运变成了陆运 金毛犬热死笼中 邮寄公司:职工接私单已离任