]业界以为，面临每天逾1.6亿件的包裹量，快递业开展将迎来新一轮变局，加速立异转型现已箭在弦上。

　　跟着新春佳节的接近，多家电商渠道推出了以“年货节”为主题的促销活动，山西省太原市小店区富士康科技工业园邻近的一家快递驿站逐步热闹了起来。贴码、入库、打包、出库……驿站站长张新和他的团队对着堆积如山的快递一忙便是十几个小时。记者 曹阳 摄

　　近期举办的全国邮政办理作业会议显现，2018年我国快递事务量完结505亿件，同比添加25.8%，2019年有望持续添加20%至600亿件。

　　业界以为，面临每天逾1.6亿件的包裹量，快递业开展将迎来新一轮变局，加速立异转型现已箭在弦上。首要，更多前沿技能将在快递物流业落地开花。此外，得益于家具、家电等大件产品网购份额的不断进步，大件快递将加速兴起。跟着世界物流纽带的加速构建，跨境物流商场规模也有望迎来更大扩容。

　　接连5年，每年登一个百亿级台阶，我国快递业的持续快速开展，假如单靠人力的添加明显难以支撑，科技助力变得越来越重要。

　　电子面单、主动分拣、无人仓……曩昔几年，一系列的新技能，协助快递业在双11这样的顶峰时段根本消除了“爆仓”现象。步入2019年，更多的前沿技能将在快递物流业落地开花。

　　在江苏无锡的一个物流园区，仓库里的摄像头不再仅仅记载视频画面。经过不间断扫描，变“聪明”的摄像头能够主动核算货品存储堆积和进出状况，实时反应到调度系统，推进整个园区的运营功率比传统园区进步了约20%。

　　“当时快递物流业已完结了根本的信息化，但数字化程度还不行。经过物联网的使用，叠加机器学习和人工智能等技能，传统物流业将插上数字化晋级的翅膀。”致力于打造智能物流骨干网的菜鸟网络首席技能官谷雪梅说。

　　全国邮政办理作业会议也提出：“引导企业使用物联网、大数据、斗极导航等技能，立异供给即时下单、电子报关和盯梢查询等快捷服务。”

　　包含物联网在内的智能技能使用，一方面让快递小哥更轻松，比方菜鸟研制的智能语音帮手，协助快递员在派件时主动给顾客打电话，承认收货方法。另一方面，也让包裹送得更顺利。如圆通在杭州建造的超级机器人分拨中心，每天可分拣超50万个包裹，可节约三分之二的人力。

　　相关陈述显现，2018年国内才智物流商场规模估计超越1000亿元，未来几年年均增速将到达20%。“跟着才智物流立异技能的不断涌现，将会有很多的才智供应链渠道诞生，才智物流的开展也将进入新的、愈加高档的阶段。”我国交通大学交通运输学院物流工程系主任王喜富说。

　　全国邮政办理作业会议提出：“鼓舞企业在强化中心事务基础上，拓宽服务范畴，大力开展快运、冷链等事务，加速向归纳快递物流运营商转型。”

　　事实上，刚曩昔的2018年，大件快递成为快递物流职业的热门。依据易观发布的陈述，大件快递的分量一般在3千克以上，高的可达五六十千克，对快递收转运派等环节的要求更高。

　　大件快递的兴起，得益于家具、家电等大件产品网购份额的不断进步。在传统的快递物流形式下，对大件产品一般不供给上楼服务，或许收取较高的上楼费。瞄准这一痛点，不少物流公司纷繁转型做起了大件快递，如更名为德邦快递的上市公司德邦物流。一些快递公司如中通、顺丰和韵达等，也纷繁建立快运公司，切入大件范畴。

　　岁末年初，大件快递商场现已燃起大战硝烟。如韵达快运推出168大件服务，定位10-68千克的大件包裹，40千克以内免费送货上楼。德邦快递表明，对单件3-60千克的大件快递，包接包送，革除大件上楼之忧。“德邦经过给快递员装备爬楼机和各种IT手法，不断进步大件快递服务。”德邦快递董事长崔维星说。

　　清华大学互联网工业研讨院副院长刘大成指出，供应链立异与使用现已上升为国家战略，供应链中的大件物流的特点是专业、小众和缺少规范，往后要从国家层面、运营环境层面和企业运作层面来构建供应链系统，促进企业跨区域联盟的建造和操作。

　　除了大件事务，冷链也是快递公司拓宽服务的发力点。给生鲜食材、药品供给“保鲜”计划，包含顺丰、灵通系在内的首要快递企业均进入冷链范畴。

　　京东也在2018年12月推出新服务京东冷链卡班。京东冷链负责人郑瑞祥说，京东将经过冷链卡班敞开渠道资源，供给生鲜供应链一站式服务，衔接上游的生鲜产地、品牌商工厂和下流的餐饮店肆、顾客。

　　据中物联冷链委猜测，2018年我国冷链物流需求总量将到达1.8亿吨，比上年添加3300万吨，同比添加22.1%。冷链物流商场规模到达3035亿元，比上年添加485亿元，同比增幅19%。

　　2019年，冷链物流商场规模有望进一步扩展。据我国物流与收购联合会副会长兼秘书长崔忠付泄漏，《食物冷链卫生规范》国家强制性规范2018年已完结实地调研作业，一同安排屡次研讨会，对规范内容进行重复修正，行将进入征求意见阶段。跟着相关规范的出台施行，我国冷链物流规范化水平有望再上新台阶。

　　2018年底，圆通集团在浙江嘉兴机场建造的全球航空物流纽带正式发动。依照圆通的规划，这个项目将在2021年投入使用，到时将对快递物流业服务“一带一路”建造和长三角一体化开展起到重要助推效果。

　　为晋级航线网络，顺丰旗下的航空公司货机数量已增至50架。与此一同，顺丰在湖北鄂州的物流纽带项目也在稳步推进。

　　关于跨境寄递服务，全国邮政办理作业会议提出明确要求：“在世界要点区域设置海外仓，鼓舞共建同享，增强跨境服务才能”“加速开展跨境寄递事务，推进进步快件通关速度，打造更多跨境快递服务通道渠道”。

　　从“运全国”到“运全球”，我国快递企业的世界化，和跨境电商的快速开展相得益彰。菜鸟网络表明，将和合作伙伴一同，推进完成全球包裹72小时送达的方针。

　　2018年12月24日，国家发改委和交通运输部发布《国家物流纽带布局和建造规划》，提出到2020年布局建造30个左右国家物流纽带；到2025年布局建造150个左右国家物流纽带；到2035年根本构成与现代化经济系统相适应的国家物流纽带网络。不少当地现已在加速布局。

　　值得一提的是，还有一些当地早已把目光盯在建造世界物流纽带上。近来发布的《重庆内陆世界物流分拨中心建造计划》就提出，依托重庆重要物流节点与通道，对标世界一流内陆港型世界物流分拨中心，加速将重庆建造成为通道流畅、辐射内陆、联通全球，物流、商流、资金流、信息流和人才流集聚的世界物流分拨中心。

　　国务院开展研讨中心工业经济研讨部研讨室主任魏际刚指出，中长期看，我国世界贸易仍将稳健添加，带动我国世界物流持续较快开展，尤其是跨境电子商务物流会有更快开展。

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