“俄铁”重视的重点是展开数字服务和基础设备，进步过货才能，削减运送和边境作业时刻。“俄铁”公司和我国国家铁路集团有限公司的数字化渠道系统整合是赋有远景的方向。

　　现在，俄罗斯铁路股份公司（以下简称“俄铁”）是世界最大的铁路有限公司之一。公司在货运量和客运量居于抢先位置，货品周转量居世界第二，铁路线的运营路程位居世界第三。“俄铁”在货运安全及货品运送的能效方面居全球抢先。“俄铁”支撑联合国的可持续展开方针，将为施行《巴黎协议》做出活跃奉献。

　　新冠疫情给各种方式的交通运营带来严峻冲击。面临现在多重约束条件，铁路运送的可靠性和有效性得到有力印证。依据2020年的计算成果，“俄铁”的货运量仅下降了2.7%，为12亿吨，而其中部分货品(建材、谷物、化肥)的运送量则呈现正增加。

　　俄罗斯一向处于欧亚运送走廊的纽带位置。，经过俄罗斯铁路将欧洲和亚洲联系起来。在现行条件下，依据客户的需求，对“俄铁”将尽力进步服务水平。。

　　据2020年计算，在货运方面，集装箱运送量比上一年增加了34%，达83.1万个标准箱。本年前4个月，增加率超越58%，达32.8万个标准箱。

　　在欧洲与亚太区域跨境运送最繁忙的“东方—西方”线，特别是在与我国的运送线万标准箱。 而本年，“东方—西方”线的增加趋势只会加强，据曩昔4个月的计算，实践增幅简直增加了两倍，到达93%。

　　这种增加不是暂时的，而是把我国铁路线归入全球供应链的成果，这也将成为未来展开趋势。现在，仅亚欧铁路联盟就供给了200多条线个欧洲大城市连接起来。一起，在单个路段上，货品运送的最快速度达1400公里/天。

　　集装箱运送商场的潜力巨大。咱们猜测，2021年将超越100万标准箱这一路程碑式的方针，而到2024年，咱们的运量方针将到达170万标准箱，咱们信任这一方针一定会完成。一起，依据欧洲专家的测算，到2040年，欧亚铁路运送运量将增加到300万标准箱。

　　除运送速度和可靠性的显着优势外，铁路运送也是最环保的运送方法之一，这有助于促进全球碳中和方针的完成。例如，从我国上海到奥地利维也纳，运送一个20英尺的集装箱，电气化铁路运送向大气排出的二氧化碳比海运少16倍，比公路运送少73倍，比空运少710倍。

　　我国是我国的首要交易同伴之一。当然，新冠肺炎疫情影响了双方交易（依据2020年计算数据成果，交易额下降了2.9%）。但咱们信任，现在的双方交易额不只将回到疫情前创纪录的水平（2019年交易额超越1100亿美元），并且将超越这个方针。比方，2021年前4个月，两国的交易额就比上一年同期增加19.8%，超越400亿美元。一起，双方铁路货运量增加了13.3%，达300万吨。

　　在新冠肺炎疫情之下，商业生机尽管下降，全球交易额削减，但也为一些国家铁路货品运送的增加发明了条件。除了运送速度外，铁路服务的可靠性和安稳优势突显，一起，在既定条件下，在某些路段，铁路运送的价格要比海运价格低。归纳这些优势，使铁路运送在与其他交通方法的竞赛中锋芒毕露。

　　一起，在某些有吸引力的区域，铁路也是商业生机的催化剂，有助于作业和生活水平的进步。这供给了别的的积累效应，将构成新的经济生机中心。

　　自重新冠疫情在全球迸发以来，和谐世界上的一切铁路公司应对疫情的首要安排——世界铁路联盟就承当起了职责。“俄铁”公司活跃地参加该联盟总部的COVID-19专项小组举办的各种会议，为起草抗击新冠肺炎疫情的8个实务攻略做出了奉献。

　　此外，为使新冠肺炎疫情对独联体成员国经济构成的影响最小化，“俄铁”在2020年11月举办第73届（）理事会会议上提出主张。

　　“俄铁”公司活跃参加金砖国家工商理事会的作业，并在此框架下经过了减低新冠肺炎疫情影响的一起宣言。执行上述一切协议和所拟定的行动，有助于和谐世界社会的尽力，战胜新冠肺炎疫情分散构成的影响。

　　一切运送和物流公司都无一例外地重视到这些作业的重要性，因而，面临疫情带来的应战，它们有必要进行事务转型。

　　“俄铁”公司运送医疗物资，对立疫做出了明显奉献。在各种运送工具受到约束的情况下，铁路成了运送生命攸关的、确保医疗组织不停顿作业的重要货品的最可靠手法。疫情期间，在俄罗斯铁路线上行进的欧亚运送“医疗”列车增加了新的目的地，比方，法国。

　　在我国，展开过境点的问题仍然具有紧迫性。咱们与我国国家铁路集团有限公司以及参加的部分性监管组织（包含海关）展开协作，一起开发根据传送资料的数字技能，开发监管程序的技能。现已清晰的是，在信息互认的情况下，要害是建造一起的技能规范。

　　在商业层面，经过与中欧班列的要害同伴以七方作业组的方式，顺畅处理作业和电子相互协作问题。特别是，2020年，参加各方签署了《一起行动备忘录》，旨在扩展集装箱列车的过境速度，并达成了班列直达时刻表协议。

　　为了进步发送列车的频度，咱们将完善集装箱列车直达时刻表世界和谐程序，未来还将方案使其自动化。

　　此外，咱们主张运用“区块链”技能，务实地研讨处理货品全程监管的技能和工艺性问题。这是迈向进一步展开相互协作、以数字方式树立中欧班列运送一致信息空间的重要过程。

　　一起，咱们以为有必要确保不只在承运人之间，并且在监管组织之间赶快过渡到数字化、具有法令含义的文件流，并创立用于电子数据交换的端到端技能，包含来自货品运送（发货单、包装清单）的数据。咱们以为，与中方在数字化方面相互协作，“俄铁”公司和我国国家铁路集团有限公司的数字化渠道系统间整合是赋有远景的另一个方向。

　　俄罗斯铁路主干道设备的展开水平足以应对最近几年规划的货品流通的运能。一起，在世界运送首要走廊方面，不断施行扩展物流和进步运送才能的行动，以确保货运数量远景可观。优先重视的是 “东方—西方”世界运送走廊跨西伯利亚和贝加尔—阿穆尔干线的展开，因为在这里构成了最大的货运量，因而，未来其基础设备潜力将被充分利用。

　　此外，为了确保日益增加的货品量四通八达地过境，咱们将依托国家项目、“俄铁”自有资金以及私家出资等办法，展开通往海港和边境站场的铁路和物流基础设备。

　　集装箱运送的展开及其扩展趋势，要求对欧盟海关组织的一致法令时刻表做出修正和弥补，供认《世界货品铁路联运协议》、《世界货品铁路联运协议就事细则》和《世界货品铁路联运协议》/《世界货品铁路联运协议就事细则》的电子提发货单作为海关文件。

　　方针性使命仍然是经过把欧洲的货品吸引到在中欧和欧中方向的铁路上，构成货品流的平衡。“俄铁”看到了粮食和农产品过境运送的重要潜力，首先是来自欧洲的货品，这些产品要求恪守运用电子导航铅封的规则。上一年以来，对通往我国的货品施行列车专发。2020年10月，榜首列载有奶制品的列车从波兰驶向我国的武汉。运用电子铅封技能的集装箱列车全列编组——这为欧洲的食物生产商对我国顾客定时和快速发货供给了可能性。

　　需求着重，关于“俄铁”来说，现代化的技能，包含量子通讯，不是赶时髦，而是系统性的作业，公司的客户因之将取得最好的服务。

星空体育直播
上一篇：南通开工一条重要铁路 打造长江集装箱运送新出海口 下一篇：这4个专业结业后在铁路体系上班薪酬不低还轻松