跟着京沪高铁“复兴号”完成车厢WiFi网络全掩盖，WiFi信号何时能掩盖其他高铁备受重视。日前，腾讯和浙江吉祥控股联合宣告：两边组成的联合体成功中标动车网络科技有限公司49%股权转让项目，未来将与我国铁路总公司及其相关公司，一起运营铁路增值服务。这也是铁路总公司推进混合所有制变革的新打破。

　　据北京产权交易所布告信息显现，腾讯和吉祥控股成功中标的该项目，成交价为43亿元。这意味着，本年4月我国铁路投资有限公司（下称我国铁投）在北京产权交易所挂牌转让动车网络49%股权项目尘埃落定。

　　揭露信息显现，动车网络成立于2017年12月，是中铁总公司确认的部属企业中仅有运营动车组WiFi的企业。我国铁投持有动车网络100%股权，而中铁总又持有我国铁投100%股权。到2017年12月31日，动车网络的运营收入、运营赢利、净赢利和负债均为零，财物总计和所有者权益为5000万元。

　　跟着国企混改大幕敞开，此轮股权转让早有端倪可循。2017年，我国铁路总公司副总经理黄民表明，在京沪高铁“复兴号”完成了WiFi信号的全掩盖，往后要推行到悉数高铁上。2018年年头，中铁总党组书记陆东福在工作会议上说到要“活跃推进混合所有制变革”：研讨各专业优势公司和科技型企业施行混改计划，推进WiFi运营公司股权转让，构建市场化运行机制，促进铁路本钱与社会本钱交融开展。

　　据中铁总相关负责人介绍，此次经过股权转让确认与腾讯、吉祥控股携手建造运营动车组WiFi渠道，是铁路部门活跃开展混合所有制经济获得的重要效果，关于推进高铁网和互联网“双网”交融开展，提高铁路运输服务质量具有重要意义。我国铁路总公司将与腾讯、吉祥控股强强联合，充分发挥各方优势，在确保根本服务规范普惠的一起，加速建造和运营动车组WiFi渠道，向旅客供给站车一体化、线上线下协同的出行服务，包含WiFi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特征电商、联程出行、才智零售等，进一步丰厚和满意旅客旅途日子新需求。

　　吉祥控股董事长李书福表明，参加“互联网+高铁”项目的运营，是吉祥控股支撑铁路部门混改的一次实践性探究，也是吉祥控股布局未来出行、转型开展的重要一步。

　　铁整体量大、负债高、市场化程度不行，导致民营本钱进入志愿较低，但与高铁相关的优质财物仍是很受欢迎。2017年9月，杭绍台铁路PPP项目签约，复星牵头的浙商民营联合体占股51%，成为我国首条民营控股的高铁。尔后，浙江省政府宣告，杭温高铁也将施行混合所有制，民资将控股51%。

　　到2017年，我国高铁路程已达2.5万公里，占全世界高铁总路程的66.3%；动车组年运送旅客达17.1亿人次，掩盖人群约2亿人。

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