【货车之家 原创】近日来，国家针对房地产职业的一系列借款收紧方针引起咱们注重，有人忍不住心头一紧，购车借款方针也会随之收紧吗？

　　可是尽管最近的借款方针对购车没影响，但提起商用车范畴的购车金融，也是让咱们比较注重的问题，其间购车金融之中的低首付和零首付，以及一系列的购车金融方针，更是一度成为不少人注重的焦点。

　　据货车之家老司机泄漏，最早的时分，卡友买车只能全款，假如钱不行，就只能找亲朋好友去筹借，啥时分钱齐了，啥时分才干提车，购车门槛适当高。

　　后来，买车时分钱不行，能够运用借款了。但此刻的借款只能是找银行假贷，就像买房子相同，首付最低30%，这种借款方法也叫做消费信贷。

　　2016年之后，跟着市面上货车的品牌、生产量越来越多，主机厂和经销商们的竞赛越来越剧烈，渐渐开端呈现了社会信贷，也便是咱们现在常常说到的低首付、乃至是零首付购车，这种购车方法最显着的特征便是首付款低于30%。

　　据陕西某经销商介绍，之前其实咱们是不发起这种金融方法的，由于无论是对卡友仍是经销商来说，危险都比较大。可是后期跟着售车压力的增大，一些经销商开端把低首付当作是卖车的一大亮点，也因而招引了不少购车用户，在利益的引导下，各家都推出了低首付、乃至是零首付购车。

　　依照正规的操作，卡友尽管不需求付出车辆的置办费用，可是需求一系列的保险费、税费、过户费等等，算下来也得几万块钱，然后剩余的费用用来办借款。

　　当然，商场上也有一些不正规的做法，这些公司一般要求客户先拿几万，乃至都不拿钱，可是将车辆高价卖给货车司机，这种操作乍一看上去或许司机很高兴，但久远算下来，得比正常购车多掏不少钱，乃至后期想要提车的时分也不得不面对高额的手续费。

　　可是，低首付和零首付并不是结尾。2020年年头，新冠疫情迸发之后，不少厂家推出了延期还贷方针，这一方针放在其时确为让人点赞的暖心之举，可谁料本年年头，又有厂家为了迎战销量开门红，打出了“一月买车，三月还款”的方针，将入行门槛再一次下降

　　短期来，货车职业一系列的金融演化方针的确推动了销量的添加，但如此无底线的再三下降入行规范，却给职业的开展埋下了危险。

　　关于零首付、或者说低首付这种行为，是近年来卡友们热议的焦点。它对职业又能发生怎样的影响呢？咱们从卡友和经销商两个方面来看。

　　首先从卡友视点来说，买车就像是出资，并且大部分刚刚入行的卡友们一般都不殷实。因而不少人抱有这样的心思，在全款买车的年代，买一台车，搭上的或许不只是全家一切家当，乃至还有许多找亲朋好友借来的外债，所以购车行为一定会经过深思熟虑，对货源、道路收益等有一个提早预估，不然可是万不行容易下手的。而跟着购车金融方针的改变，前期出资本钱越来越低，对卡友来说资金压力好像变小了，对待买车这件工作的注重程度就会下降，盲目入行的人数就会添加。

　　殊不知，低本钱入行，必定意味着每个月高额度的还款，假如在运费可观的时期卡友们还能按期还供，可是遇到运费低迷时期，还贷的压力就会压得让人透不过气来。

　　为了能准时还贷得到货源，这些卡友不得已承受低运价，如此一来只能形成整个货运职业的恶性循环，咱们的日子越来罹难。据悉，从现如今的运费水平来看，不少卡友的还款才能现已快挨近底线，之前卡友们还有心思自嘲为“米饭车”“馒头车”，现在有人戏称“粥都快喝不上了”。

　　再从经销商视点来看，尽管老话常说“买的没有卖的精”，可是在购车门槛再三下降的状况下，经销商们的危险也在一步步加大。

　　众所周知，经销商手中的车辆，都是从厂家全款买断，一台牵引车的价格动辄三四十万，几十台几百台的车辆便是成百上千万的资金压力。丰盈年月，用户准时交纳还款天然两边都高兴，但一旦遇到用户还款呈现困难，经销商也会很头疼。“前几年遇到这样的状况，直接几个人去了就能把车开回来，但现在跟着法制的完善，经销商收车也会面对种种危险。稍不留心就会繁殖对立，乃至惹上涉黑的危险”。

　　据了解，一旦客户无法准时还款，车辆回收进程中，经销商需求先向当地法院提起诉讼，然后经过一系列的法令程序才干将车辆回收，整个进程无论是人员精力仍是时刻本钱，都是一种很大的耗费。别的，将车辆顺畅回收之后，便面对着二手车的处置变卖，此刻车辆都呈现了不小的折旧损耗，能否及时卖出一个合理的价格，也需求看运气。

　　别的，假如不能及时还贷归于单个行为，经销商姑且有承压才能，但假如遇到全线货运职业商场低迷，还贷困难成为卡友常态，即便是回收来的二手车，处置中也会呈现各种问题，如此状况下经销商就会一个头两个大了。

　　而本年的状况比较特别，处于排放晋级的要害转折点，不少经销商花费很多资金囤积了国五车辆，资金链承受才能本就偏弱，加上近年来货车销量不断攀升，经过各类金融手法卖出去的货车天然不在少数。而此刻，公路货运职业又偏偏遇上了货少车多，运费降至冰点的时期，货车经销商的压力可想而知。

　　有人称，当下关于货车职业来说，是一个史无前例的应战期，形成眼下问题的原因天然多种多样，但单从购车金融方面来看，现下过剩的购车金融资本是否需求从方针上进行约束，怎样才干敏捷的协助职业走出窘境，是需求全职业一起讨论的问题。（文/张宏霞 图/货车之家）

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