2020年12月份，由我国物流与收购联合会和林安物流集团联合查询的我国公路物流运价指数为98.9点，比上月上升0.40%，比去年同期增加0.7%。从各周指数看，榜首、二、三周运价指数环比小幅上升，第四周指数环比小幅回落。

　　分车型指数看，各车型指数环比全面上升，同比继续坚持增加。以大宗产品及区域运送为主的整车指数为99.4点，比上月上升0.49%，比上年同期上升0.76%。零担指数中，零担轻货指数为97.1点，比上月上升0.25%，比上年同期上升0.42%；零担重货指数为99.2点，比上月上升0.30%，比上年同期上升0.76%。

　　从需求看，本月经济仍处于较好康复态势，公路物流需求全体坚持平稳增加。受冬天用煤旺季影响，部分区域、线路煤炭等大宗物资需求加速上升，PMI数据显现，12月份制造业PMI指数为51.9%，仍处在较好水平；新订单指数为53.6%，为年内第二高水平。从供应看，运力供应全体仍较为足够，商场供需出现供应饱满、供大于求状况。归纳来看，四季度以来国内商场需求继续上升，国内生产稳步增加，大宗物资需求上升动力增强，公路物流需求和价格出现稳中向好开展态势，在此布景下，本月运价指数出现较快上升态势。分区域看，在年底供需两头继续改进下，九大区域运价指数均有小幅上升。

　　从后期走势看，下半年经济继续平稳康复，生产建设、企业经营逐渐康复正轨，为2021年经济坚持平稳运转打下较好根底。从国内外局势看，除掉疫情重复、进出口受阻和原材料上涨过快等不确定要素影响，估计公路物流商场全体将坚持平稳运转，跟着春节假期接近，公路物流需求或将出现稳中趋缓运转态势，运价指数或许全体趋缓、小幅震动。

　　1、我国公路物流运价指数是反映一守时期内，我国经济疆域范围内公路物流运送价格变化程度和变化趋势的相对数。

　　2、我国公路物流运价指数根据以林安物流网为代表的公路物流渠道的动态买卖信息。现在，收集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个要点城市、74个物流节点渠道、1406条公路运送线万辆货运车辆。

　　3、我国公路物流运价指数以2012年12月最终一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。

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