在吉林省吉林市有这样一个网兴旺车站，尽管早已停运，但却是来到吉林必访的景点。它便是吉林西站。吉林西站是一座哥特式风格的西式修建风格的火车站，始建于1928年，是由民国才女林微因规划，其老公梁思成审定制作的第一条东北地区我国人自建铁路的火车站。

　　吉林西火车站坐落吉林省吉林市船营区西部，是一座交融了中欧式修建风格的火车站，从前用名为吉海铁路总站、八百垅站、黄旗屯站，直到1985年改名为现在的吉林西站。这是一座极为特别的火车站，是东北地区第一条我国人自建铁路的火车站，具有着重要的铁路前史位置，见证着东北地区铁路前史的开展。

　　20世纪初，日本人操控着东北地区的铁路权，在这样的布景下，吉林督军张作相提出了修建吉海铁路的主张，林徽因受邀成为继海铁路的修建规划者。林徽因本是我国现代优秀作家、也是我国第一位女人修建学家。她的修建规划极具女人特有的艺术感，也是我国国徽规划的参与者。吉林西站便是林徽因的规划创作，作为我国的火车铁路修建前史吉林西站有着重要的年代含义，一起也是近百年前前辈们留下的修建艺术作品。

　　来到吉林西站发现这儿已然上锁，客运早已停班，作为客运使命的吉林西站好像现已完结它90多年的使命。1928年吉林西站建成，一座交融了中式风格和西欧哥特式复古情调的火车站修建成为了吉林市的一道景色。林徽因将哥特式尖顶、塔楼的修建风格与中式木制房顶的传统的规划融为一体。吉林西站占地面积897平方米，坐北朝南，形如雄狮横卧，一座主修建站厅为方石结构主体，配色选用复古的砖赤色与白色为主色彩，极具民国时期西式洋楼的修建风格。房顶选用折型木结构，琉璃瓦和玻璃窗的装修尽显中西合璧的风情。

　　现在看来，这座修建仍旧不会过期，它是交融着中西两地修建艺术的结晶。在一个特别年代诞生的关于修建艺术的应战，或许西欧文明的浸入，已是年代不可避免地交融。吉林西站留传的修建艺术是一个特别年代修建前史的见证。当然作为火车站的本职使命，从吉海铁路总站、八百垅站、黄旗屯站到吉林西站，90多年的前史，更改了姓名，却没有忘记吉林西站是绵长的我国铁路前史的见证。

　　因为共同的修建风格，吉林西站还招引了不少影视剧的取景拍照，刘德华、刘晓庆、吴倩莲等大牌明星都曾来到吉林西站取景拍照电影。散步在吉林西站的外侧是一座保存无缺的欧式复古修建，时髦不过期，石刻记录着吉海铁路原址的年月前史。时至今日吉林西站仍旧是游客到访的城市景色线，也是铁路火车站修建前史上艺术之作。造访吉林西站，了解近百年的东北铁路前史，见证一代女人修建学家的艺术创作。

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