记者从我国铁路总公司得悉，2018年铁路货运增量举动局面杰出、成效明显，全国铁路完结货品发送量40.22亿吨，同比添加9.1%，增运3.34亿吨，其间，国家铁路完结货品发送量31.9亿吨，同比添加9.3%，增运2.72亿吨，超额完结全年增运2亿吨的方针使命。添加的货运量与公路完结相同货运量比较，可节约299万吨标准煤，削减二氧化碳排放736万吨，为打好污染防治攻坚战特别是打赢蓝天保卫战作出活跃奉献。

　　我国铁路总公司有关部门负责人介绍，铁路部门坚决贯彻落实习总书记关于调整运送结构、添加铁路运量的重要指示精神，拟定施行2018至2020年铁路货运增量举动计划。一年来，紧紧盯住运需对立最杰出、调整结构最火急、增量作用最明显的要点通道、要点区域和煤炭、矿石、多式联运三大事务板块，强化运力保证，优化运送安排，保证了全年货运增量使命方针的超额完结。

　　环绕山西、陕西、内蒙西部、新疆等煤炭主产区，充分发挥大秦（大同至秦皇岛）、唐呼（唐山至呼和浩特）、瓦日（瓦塘至日照）、侯月（侯马至月山）、宁西（南京至西安）、兰渝（兰州至重庆）等煤炭外运主通道才能，大力安排开行万吨重载列车，坚持铁路直达、铁水联运等多种方法，全面增强西煤东运、北煤南运才能。2018年以来，唐呼、瓦日铁路初次开行万吨重载列车，大秦、唐呼、瓦日铁路全年运量别离完结45100、5405、3395万吨，同比添加4.3%、491.6%、75.6%，陕煤外运和疆煤外运别离同比添加24.3%、44.9%。

　　以环渤海及山东、江苏北部滨海港口为要点，确定17个港口共5亿吨左右的公路矿石运量，坚持“一港一策”，逐港拟定疏港矿石铁路运送计划，特别是与河北省唐山市政府、沧州市政府联合拟定了曹妃甸港、黄骅港疏港矿石“公转铁”（公路转铁路）运送安排计划。2018年滨海首要港口疏港矿石运量完结3.11亿吨，同比添加11.2%，曹妃甸港、黄骅港两个港口的疏港矿石铁路运量别离同比添加352.4%、65.2%。

　　把集装箱运送作为铁路货运增量举动的重要着力点和货运增量的重要添加点，杰出开展铁海联运、铁江联运、国际联运，全面进步多式联运的功率和质量。充分发挥铁路规模化运送优势和物流资源优势，深化与一汽、春风、上汽等大客户战略协作，加速推动产品轿车物流基地和物流作业点建造，大力开展产品轿车运送，进步产品轿车铁路运送份额。加大冷冻品和港口冷藏箱商场开发，经过采纳开行冷链班列、安排整列运送等方法，成功打造一批冷链运送精品线年，铁路集装箱、产品轿车、冷链运送别离同比添加33.4%、25.1%、52.3%。

　　仔细贯彻落实中心关于“一带一路”建造布置要求，不断进步中欧班列开行质量。2018年中欧班列开行6363列，同比添加73%，其间回程班列占去程班列份额由2017年的53%进步到72%，双向运送进一步趋向均衡。现在，国内已有59个城市与欧洲15个国家49个城市间开通了中欧班列，国内中欧班列运转线条。

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