：跟着我国冷链物流职业的起步，冷链物流的新格局正在加快构成，这将以铁路运送为主导，逐渐树立多方协同，优势互补联动机制的新格局。铁路部门成为冷链运送系统的领头人，主导职业标准的拟定，需求做的工作还有许多，只要不断进行的物流变革，不断试错，才干在这一条路上走的更远。铁路冷链物流将为消费晋级，将为交通运送和物流业的转型晋级，将为我国国民经济高质量开展供给新的动能。...

　　我国的冷链运送技能有多凶猛？从山东购买的牛排发货到深圳，收到货后竟然还挂着冰渣。尽管这些牛肉牛肉味不是很足，可是好在价格便宜，并且收货时还挂着冰渣，肯定是很新鲜的。（新浪网）

　　其众所周知，冷链物流是指冷藏冷冻食物在出产、贮藏运送、出售，到消费前的各个环节中一直处于规则的低温环境下，以确保食物质量，削减食物耗费的一项系统工程。传统的冷链运送一般是公路运送，还有部分货品为航空运送，但这两种方法都有显着的局限性。比方公路运送会遭到长距离及安全等要素的影响，而航空运送尽管快速，空间跨度大，但载重较小、本钱较高且易受气候要素约束。相比之下，在中长距离的冷链运送中，铁路开行的中欧冷链班列具有时运快、恒温保鲜、运量大、安全系数高、节能环保以及本钱低一级优势，不只给咱们新鲜优质的质量确保，并且削减了货品半途转运的货损，降低了运送本钱。

　　实我国冷链技能的开展是必定的，冷链运送尤其是在农产品的运送上尤为重要。一些发达国家的冷链运送率高达80%到90%，而我国只要10%-20%。农产品进城，冷链运送就相当于一条大动脉。之前因为我国冷链运送能力的缺乏，每年在咱们在果蔬上的丢失高达上千亿元，非常的惋惜。许多新鲜的生果还没到顾客手中就现已烂在了路上，冷链物流的单薄让许多农产品无法走出去，只能在自己的一亩三分地之中出售，这成了限制国民消费的一大对立。

　　跟着我国冷链物流职业的起步，冷链物流的新格局正在加快构成，这将以铁路运送为主导，逐渐树立多方协同，优势互补联动机制的新格局。铁路部门成为冷链运送系统的领头人，主导职业标准的拟定，需求做的工作还有许多，只要不断进行的物流变革，不断试错，才干在这一条路上走的更远。铁路冷链物流将为消费晋级，将为交通运送和物流业的转型晋级，将为我国国民经济高质量开展供给新的动能。

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