近来，我国铁路总公司在微信大众号发布音讯称，依据《财政部 税务总局关于调整增值税税率的告诉》，5月1日起，下浮铁路首要货品运价，铁路运送服务增值税税率从11%降至10%。税率的下调使铁路货运价格将有必定程度的下降。

　　跟着变革敞开的深化以及经济产业结构的调整，交通运送职业取得史无前例的开展，公路货运的快速兴起使铁路货品运送商场份额下降。零星货品许多流向公路，铁路货品运送原有的“求过于供”已不复存在，现在的铁路货运面临着越来越严峻的应战。

　　这现已不是铁路第一次面临应战，从前航空运送快速开展导致机票经常性打折、公路网的建造使客运轿车越来越方便快捷，都促进了铁路部门的服务转型。一段时刻以来，铁路部门经过加速高铁网络建造，以及刷脸进站、高铁WIFI、高铁外卖等一系列服务行动的推出，使铁路客运无论是速度仍是服务竞争力都得到了快速提高，从而赢得了旅客对铁路服务的认可和信任。现在面临相同充溢应战的铁路货运，怎么改动运营观念、立异运营方法、提高货运竞争力成为了铁路部门考虑的重要问题。而此次铁路货运价格的下调，迈出了铁路货运服务的新脚步。

　　与铁路运送比较，公路运送愈加灵敏，这也是导致许多客户喜爱公路运送的原因，这显然是铁路运送无法与之比较的。但比较公路运送，铁路具有运量大、能耗低、更环保的特色，这也使铁路运送的价格比较公路运送更低。此次铁路货运价格的下调，在进一步下降社会物流本钱的一起，形成了满足的吸引力加速“公转铁”脚步，让货运愈加节能环保，削减大气污染。

　　改动观念才干抓住机遇，做好服务才干赢得用户。调低价格固然是功德，但铁路部门也要直面铁路货运存在的现实问题，做好货运运送服务。首先要改善货运服务方法、优化人员部队、树立商场营销激励机制，调整货品运送结构；其次要加强与公路运送协作，缩短二次转运时刻，供给门到门“一站式”服务，并“会集受理、优化装车”，完成商场、货源、车源等的一体化装备。面临应战，铁路货运变革要走的路还很长。

　　尽管路途遥远，但信任只需铁路部门坚持敞开、容纳、协作、共赢的精力，认清形势、改动思路、深化变革、习惯货运商场新常态，铁路货运必定会得到更多的货主喜爱，完成社会认可。

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